Revell VW T1 Samba Bus

El origen de esta famosa furgoneta se remonta a finales de la década de 1940 y se inspira en un carro para el transporte del material que se utilizó en las plantas de Volkswagen en Wolfsburg. El importador holandés Ben Pon, basado en este concepto, diseñó el primer modelo de un nuevo vehículo de transporte del cual VW, a fines de la década de 1940, desarrolló varios prototipos. Esta nueva clase de vehículos recibió el nombre de Transporter. Así fue que, a partir del 8 de marzo de 1950, comenzó la producción en serie de la primera generación de esta camioneta. El vehículo, con la típica sección en V delantera y el parabrisas dividido en dos partes, estaba disponible en diferentes versiones. La tecnología se basó en la del Volkswagen Tipo 1, el llamado Escarabajo, de modo que el T1 tenía un motor bóxer de cuatro cilindros refrigerado por aire. El motor estaba posicionado en la parte trasera, era muy fiable y tenía una cilindrada de 1.2 litros, que a partir de 1961 se incrementó a 34 CV. La versión de lujo de la minivan, el modelo especial de nueve plazas, todavía se conoce como el Samba y, con sus ventanas ovaladas, los cómodos asientos, el techo plegable y muchas partes cromadas, todavía irradia un encanto inconfundible.

Gracias a las puertas que se abren, el modelo permite una vista completa de los espaciosos interiores. Es posible hacer la versión europea o americana.

• Cuerpo de varias partes
• Interior detallado con tablero y asientos
• Puertas movibles y portón trasero
• El techo se puede construir abierto o cerrado
• Réplica del motor
• Ruedas giratorias
• Diseño de parachoques europeo y americano
• Tapa cubos, manijas de puertas, limpiaparabrisas y cresta delantera cromadas
• Calcomanías auténticas con rayas decorativas y varias placas (D, NL, F, GB y EE. UU.)